Na čem létat arabské šejky a ruskými oligarchy

• Na co létat arabské šejky a ruskými oligarchy

Dlouho jsem se chtěl dostat na výroční Expo airshow Jet na Vnukovo, který vystavit pokročilé modely business jetů. A konečně, byly hvězdy. Cesta do Moskvy se shodoval s výstavou. Nabít baterii fotoaparátu a šel se dívat na soukromé dopravní letadla, které letělo z nejbohatších lidí na světě.

Turné začne s nákladnými 319 firemních letadel Airbus (ACJ), jejichž interiér je tak strmý, že dalších obchodních proudových letadel na pozadí zvukové hračky.

uspořádání je typický pro business jetů. Dostatek židle, stoly, sedací soupravy. Díky konstrukci letadla, vše probíhá následujícím způsobem. Klient letadla společnost přichází s velkým množstvím peněz. Prodávající nabízí několik desítek možností uspořádání interiéru. A dále zahrnuje „Přidat do seznamu“ osoba, která je připraven zaplatit za vložky pod $ 100 milionů. Chce koberec nebyl šedé a zelené. Ten požádal o prostorný sprchový kout, pověsit speciální plazmový panel v kabině, a tak dále. D. Proto, „vnitřnosti“ letadla se mohou lišit v závislosti na myšlenky zákazníka.

koberec dotáhnout ochranný film pro ženy nechtěně poškozené to ostré kolíky. P - prognostika :-)

Na letecké show jsem byl doprovázen zástupci krásné Business Aviation Club. Podle nich obchodní proudová letadla jako ACJ319 často volí ministry a významné státníky. Vzhledem k nekonečné lety formát vyhovuje jim „letadlo - hotelový pokoj“, kde si můžete odpočinout. ACJ je také v poptávce v arabských šejků (které bagatelizují, že skončil ve zlatě) a ruských oligarchů. Linka Airbus ve vlastnictví Dmitrij Rybolovlev, Michail Prochorov, Alisher Usmanov a další.

ACJ Nevýhody: cena v regionu 75 milionů $ a vysokými náklady na letové hodiny (v průměru 21 tisíc dolarů). Výhody: spolehlivost, pohodlí a širokou škálu pilotů. A ano, kde jinde si můžete dát svůj domov pohovku? ;-)

Dostáváme nejzajímavější částí letadla - ložnice s měkkou francouzské lůžko a TV. Není Jet a tyto byty. Není to sen? Sedět na konci roku letu dorazí odpočatí a spánek.

Vedle ložnice je prostorná koupelna s umyvadlem a sprchovým koutem:

manažer ACJ odpovídali na mé otázky (i nejvíce složité), zdvořile a bez patosu. I když bylo jasné, že jsem nebyl kupující, ale obyčejný fanoušek obchodního letectví.

Přejděte do hlavního konkurenta ACJ - business jetů "Boeing". Značka je také populární mezi ruskou elitou. Na řádku letadel létání Roman Abramovič, Vladimir Yevtushenko (AFK "System") a Rustam Tariq ( "Russian Standard"). Bohužel, bezpečnost není dovoleno fotit na palubě.

ruské letectvo byla zastoupena na Sukhoi SuperJet 100 výstavě v VIP verzi, vyrobený na základě příkazu ministerstva pro mimořádné situace Ruské. To může nést 19 cestujících.

Středisko splňuje požadavky doby. Krásná úprava, křesla, příjemné barvy. Je zřejmé, že letadlo udává velikost konkurentů z Airbus a Boeing. Ale na pozadí standardní obchodní tryskové vložky vypadá jako obra.

Na sjednávání zóna:

inženýři udělali prostornou koupelnu a sprchu zapomněl. No, jak se to?

Mezi dálkových business jetů jsou dvě topmodelky: Gulfstream G650ER a Falcon 7X. První z nich je nazýván Rolls-Royce letadla, ve srovnání s druhým Ferrari. Oba vložka - vlajková loď ve svém segmentu, ale z nějakého důvodu jsem vždy instinktivně přednost „Golfský proud“, a chtěl se to naučit zevnitř.

Ve všech stylových barvách, měkké křivky křídel, ani letadla, ale pohádka. Otec mé matky byl zapletený s letadly pravděpodobně rádi mechanickému „pták“ projít mě na genetické úrovni ...

Bariéra hodin v uzavřené lano znamená jednu věc: na palubě začali jednání s potenciálním zákazníkem. Opět, abyste pochopili. Nyní je muž, který seděl v kabině, který má asi 4, 5 miliard rublů na nákup to hezký:

Model Prospekt blízko Gulfstreamu. Nejmenší z nich - miniaturní G150, největší - G650ER. Prefix ER, mimochodem, znamená zvýšené dolet. Na takové letadlo se snadno dostanete z Moskvy do Sydney.

Po vstupu do interiéru je volitelné (host) WC. Velmi uživatelsky přívětivé řešení, s ohledem na dálkové lety.

Obr Timchenko ( "Novatech") mezi známými ruskými fanoušky Gulfstream. Oligarcha vlastní G650, který je schopen současně k provádění 18 cestujících v maximální vzdálenosti 12 964 km.

Na rozdíl od konkurenta na Falcon Gulfstreamu nikoli tři motory a dva. To znamená, že k údržbě letadel bude stát majitele 15 tisíc eur měsíčně levnější. Ale kdo je to důležité? :-)

Otvory, připomínající obří vejce, jeden z rysů Gulfstream letadel. Jsou to nejrychlejší obchodní trysky, s nejprostornějších interiérů a vysokými stropy.

, je k dispozici v zavazadlovém prostoru v záchodě:

V případě, že skóre instagrame geo-tag "Vnukovo 3 VIP", můžete najít spoustu podobných fotografií. Jsou to brutální pevné muži sedí v drahých sedadel a malátný oči dívat se z okna. Já jim rozumím. Představa, že jste v „hračky“, které budou pravděpodobně nikdy nebude moci koupit, co bolí mužské ego. Podívejte se na ruských majitelů luxusní business jetů. Většina z nich jsou buď zkorumpovaní úředníci, nebo lidé, kteří z kapitálu při privatizaci na počátku 90. let. Podnikatelé nové vlny, je velmi obtížné, aby se tolik peněz.

Všechny palubní sislemy přizpůsobit rusky mluvící zákazníky:

Gulfstream racionální využití výhradně u dálkových letů. Létat, například z Moskvy do Čeljabinsku a zpět by bylo pošetilé. Údržba a letová hodina cena je příliš drahé. Nicméně, lidé v bankovní účty stovky milionů dolarů jsou uloženy, si mohou dovolit takové rozmary.

hezký Dassault Falcon 7X, jako obchodník Oleg Tinkoff. Bariéra stand opustí žádnou šanci projít a čekat na dokončení jednání neměl čas:

Na výstavě se neomezuje jen na obrovské business jetů. Předložila mírnější modely, které jsou velmi populární v Evropě.

Mezi nimi jsou stylové a pohodlné Phenom 300:

Phenom nebyl nejpopulárnější „hodně“ na letecké show, ale posádka byla velmi přátelská. Piloti „řízený“ business jet z Londýna do Moskvy. Podle nich zastoupené letadla má dobré letecké a zvýšené pohodlí. Během výstavy se jim podařilo prodat několik letadel pro ruské zákazníky.

Phenom často koupil evropských podnikatelů a popové hvězdy, kteří létají na krátké vzdálenosti. Například v Mallorce Barcelona.

kokpitu. Nabídl jsem sedět u kormidla, ale zdvořile odmítl:

Opatření prostorný zavazadlový prostor:

cute jet Honda, která byla poprvé předložena v Moskvě. Zajímavé je, že motory letadla nejsou připojeny k tělu a křídel. Pták letí do vzdálenosti 2200 km a má hodnotu 4, 5 milionů dolarů:

Stylový turbovrtulová letadla na krátké lety:

se vrtulník není dost času. Mé seznámení se s ním nechal na jindy.