Indian doprava

• Indian doprava

V Indii se docela dobře vyvinutá automobilový průmysl, přičemž většina vozidel se příliš neliší od produktů asijských výrobců evropských nebo východu. Zde nechal dokonce i auta na elektrický pohon se solárními panely.

Ale, samozřejmě, ještě udržel hodně neobvyklých a archaických strojů, od koho to bylo nemožné projít lhostejně. Sběr takových případech dnes jsem dělal v této věci.

Indian doprava

Indian vlak lokomotiva, která se může objevit v „Mad Max“: vzhled je velmi těžké.

Indian doprava

není nejlepší způsob auta vypadají, zejména nejnižší třída: skleněná okna tam, jen mřížky. Ekologicky chovaná hospodářská zvířata. Indický vlak, my bohužel nešel.

Indian doprava

Stejně jako ve vlaku, vypadá to docela děsivé cestujících autobusy.

Indian doprava

Zejména ošklivé školní autobusy.

Indian doprava

Školní autobusy malovat ruku.

Indian doprava

nákladní vozy. Oni jsou obvykle velmi jasně zdobit. Dva identické vozy plnit nemožné.

Indian doprava Indian doprava

Ale v kabině kamionu vypadat jako něco skromnější. Nemají zdobí portréty nahých žen nemají servítky.

Indian doprava

Je zajímavé, ale příliš velký strach vypadat semi-truck. Jsou podobné kontejnery, velmi vysoké a velmi vysoké hlasitosti.

Indian doprava Indian doprava

Docela často, nákladní vůz box vyčnívá nad kabinou.

Indian doprava

Ind nádrž, protože nucen střed.

Indian doprava

Car Mahindra "Legend" je podobný American Willis a filipínské jeepney.

Indian doprava Indian doprava

Současný král indických silnicích - auto Hindustan „Ambassador“. Tento vůz byl vyroben v letech 1957 až 2014, a to bez jakýchkoliv významných změn a vylepšení, stejně jako naše „Lada“. Tento vůz je často používán jako taxi.

Indian doprava

pěkné auto. Zvláště dobré „Ambassador“ Vypadá mezi koloniální architekturou Dillí.

Indian doprava

Ve venkovských oblastech, najdete domácí kamiony.

Indian doprava

Tyto vozy jsou téměř celé vyrobeny ze dřeva.

Indian doprava

Kapota je vždy bez krytu.

Indian doprava

motorová vozidla určená pro domácí nebo generátoru nebo motoru čerpadla.

Indian doprava

motorikshi nebo tuk-tuk. Něco mezi automobilu a motocyklu.

Indian doprava

Tuk-tuks jsou vybaveny taxametry, které však nikdy fungovat. V ceně je obvykle sjednána před cestou. Dávejte pozor na nože návrhu stěrače.

Indian doprava

Oprava tuk-tuk. Objem motoru 200 kostek se nachází v zadní části.

Indian doprava Indian doprava

Tříkolové vozíky Mahindra „Shampion“.

Indian doprava Indian doprava

Trishaw - nejnižší kasta dopravy. Rikša jízda bude stát mnohem levnější než tuk-tuk a rozhodně taxi. Hlavní nevýhoda - nízká rychlost. řidiči rikša jsou velmi rušivé, ale i přes to, na tuto dopravu, jsme se nikdy jezdit - tenké vyzáblé muži bylo velmi líto. Na ulicích, kteří mají dokonce mírný vzestup, mají slazit sedlo a vytáhněte rikša nohu.

Indian doprava

Často jsou rikši pro nákladní dopravu. A na ulicích stojí hodně kamionů, které tvoří svazek sám v sobě.

Indian doprava

Související-troleje používá v Číně, ale tam byli zatlačeni zpět a Indie tahem za něj.

Indian doprava

Je běžné, motocykly - většina jsou malé mopedy, motocykly jsou méně časté.

Indian doprava

Motocykly téměř všechny čínské a japonské výroby. V Indii, to je často podroben mírným upgradem - jak je opěradlo ve svislé poloze za volantem s paprsky řezali.

Indian doprava

Jízdní kola. Nejsou moc, vše staré a rezavé, připomínající sovětské „Ural“ a „Sputnik“. Všechna kola připevnit kroků identickou konstrukci. Vždycky upevněny na náboji zadního kola.

Indian doprava

Je samozřejmé, že použití a rozvoz. Buffalo využita na vozíky, které se používají pro výrobu kola z traktoru.

Indian doprava Indian doprava Indian doprava

slona indického. V košíku není obvykle využita.

Indian doprava

Dokonce i odcházející Indii na letišti Indira Gandhi náhle viděl předpotopní Boeing 707 (K-2899), indické vojenské letectvo. Stroj 1968 uvolnění a je stále v provozu. Velmi vzácné zvíře na aviaspotterov.

Indian doprava