Jak vrtulníky

• Jak vrtulníky

I a malá skupina reportérů ukázal Moskva vrtulník závod. Mile, která je součástí holdingu „Vrtulníky Ruska“. Přesněji řečeno, je to jen malá část, protože na jednu stranu, továrna Modal, daleko odtud můžete chodit všude s každým zajímavých postav, a to i s kamerami, a za druhé, je velmi velký. Byli jsme prokázáno HeliVert obchod, kde jsou shromážděny italský vrtulník AgustaWestland 139, jeden z protagonistů poslední výstavě Heli Rusku 2013.

Jak vrtulníky

Ale je rostlina. Mile - je především legendární Mi. V závodě je muzeum, kde se celá rodina shromáždila tyto vrtulníky. Tentokrát se však jeho vyšetření neměl čas. Nicméně, tady je jeden ze svých exponátů, jedinečný B-12 (Mi-12). Velmi podobný pro cestující, jako je, roviny. Nicméně, jeho účel nebyl klidný, byl vyvinut jako součást nosných balistických střel.

Je zvedací vrtulník, kdy byla vytvořena během studií v roce 1969 se podařilo získat 44 205 kilogramů, a tento rekord nebyl zlomený. 2 jednotky byly vyrobeny ve všech vrtulníků, a oba jsou zachovány: jedna se nachází zde v továrně, druhý v muzeu v Monino. Řada nešel, protože bojovníci objevili lehčí rakety a mobilní jednotky pro jejich přepravu a pro mírové účely, a nedostatek jiných vrtulníků. Dovnitř nedokázala

Jak vrtulníky

HeliVert obchod zasáhla hlavně čisté. V zásadě v každém závodě novináře a ještě bloggerů, nebudou moci v neuspořádaném obchodě, a s největší pravděpodobností povede k nejvíce olízl k dispozici. Ale HeliVert zřejmě předčí i tyto „nejlepší olízl“ obchodů, které jsem navštívil.

Jak vrtulníky

Dosud navštívil továrny, kde tu a tak všechny nástroje uvedené buňky!

Jak vrtulníky

Pokyny pro shromáždění vrtulník. „Udělej si sám“.

Jak vrtulníky

Lidé v práci.

Jak vrtulníky

Provoz vaří.

Jak vrtulníky

Co střílet tady? Pojďte dál, neobtěžujte!

Jak vrtulníky

kabina Agusta při montáži.

Jak vrtulníky

Ferrari? Bugatti? Cooler! Ale také z Itálie

Jak vrtulníky Jak vrtulníky

Salon se bude spouštět na zakázku. Každý z rozmaru pro vaše nejméně 22 milionů $.

Jak vrtulníky

trochu drahé? Možná. Ale je to stojí za to!

Jak vrtulníky

Zdá se, že na střeše vašeho třípatrových mezonetových pozemků zde je zázrak ze stříbra,

Jak vrtulníky

Ty lounge v křesle, šaty headsetu a poraďte se se svým pilotem „Milano, Signora!“

Jak vrtulníky

... šrouby nabírá na obrátkách,

Jak vrtulníky

... vrtulník vzlétne hladce,

Jak vrtulníky

... a popíjení martini s ledem, podívejte se jak na dně při rychlosti jen něco málo přes 300 km / h, unést rušné metropole!

Jak vrtulníky

je Ka-226T. Záchranný provedení.

Jak vrtulníky

On koaxiální systém, již není potřeba zadní vrtule, ale má širokou zadní dveře pro nakládání oběť na nosítkách.

Jak vrtulníky

První pomoc může mít chatu během letu.

Jak vrtulníky

V kabině.

Jak vrtulníky Jak vrtulníky

Malá obratný vertolotik.

Jak vrtulníky

Nastal čas, stavební stroje a zařízení: Mi-35M také letět s námi na výstavu.

Jak vrtulníky

Hlavní rotor způsobí bouři: vlající z místa prachu zatracený kůže, pozorovat vzlet řídit jen jedno oko, protože se vztahuje hledáčku fotoaparátu. S nohama téměř fouká těžké fotoryukzak hraje roli kotvy.

Jak vrtulníky

Mi-35M vrtulník odletí, a běžel jsem k vrtulníku, který bude létat za stoupající skupiny. A na tomto nejzajímavější místo, kde jsem přerušit svou zprávu.

Jak vrtulníky