Jak vrtulníky

• Jak vrtulníky

I a malá skupina reportérů ukázal Moskva vrtulník závod. Mile, která je součástí holdingu „Vrtulníky Ruska“. Přesněji řečeno, je to jen malá část, protože na jednu stranu, továrna Modal, daleko odtud můžete chodit všude s každým zajímavých postav, a to i s kamerami, a za druhé, je velmi velký. Byli jsme prokázáno HeliVert obchod, kde jsou shromážděny italský vrtulník AgustaWestland 139, jeden z protagonistů poslední výstavě Heli Rusku 2013.

Ale je rostlina. Mile - je především legendární Mi. V závodě je muzeum, kde se celá rodina shromáždila tyto vrtulníky. Tentokrát se však jeho vyšetření neměl čas. Nicméně, tady je jeden ze svých exponátů, jedinečný B-12 (Mi-12). Velmi podobný pro cestující, jako je, roviny. Nicméně, jeho účel nebyl klidný, byl vyvinut jako součást nosných balistických střel.

Je zvedací vrtulník, kdy byla vytvořena během studií v roce 1969 se podařilo získat 44 205 kilogramů, a tento rekord nebyl zlomený. 2 jednotky byly vyrobeny ve všech vrtulníků, a oba jsou zachovány: jedna se nachází zde v továrně, druhý v muzeu v Monino. Řada nešel, protože bojovníci objevili lehčí rakety a mobilní jednotky pro jejich přepravu a pro mírové účely, a nedostatek jiných vrtulníků. Dovnitř nedokázala

HeliVert obchod zasáhla hlavně čisté. V zásadě v každém závodě novináře a ještě bloggerů, nebudou moci v neuspořádaném obchodě, a s největší pravděpodobností povede k nejvíce olízl k dispozici. Ale HeliVert zřejmě předčí i tyto „nejlepší olízl“ obchodů, které jsem navštívil.

Dosud navštívil továrny, kde tu a tak všechny nástroje uvedené buňky!

Pokyny pro shromáždění vrtulník. „Udělej si sám“.

Lidé v práci.

Provoz vaří.

Co střílet tady? Pojďte dál, neobtěžujte!

kabina Agusta při montáži.

Ferrari? Bugatti? Cooler! Ale také z Itálie

Salon se bude spouštět na zakázku. Každý z rozmaru pro vaše nejméně 22 milionů $.

trochu drahé? Možná. Ale je to stojí za to!

Zdá se, že na střeše vašeho třípatrových mezonetových pozemků zde je zázrak ze stříbra,

Ty lounge v křesle, šaty headsetu a poraďte se se svým pilotem „Milano, Signora!“

... šrouby nabírá na obrátkách,

... vrtulník vzlétne hladce,

... a popíjení martini s ledem, podívejte se jak na dně při rychlosti jen něco málo přes 300 km / h, unést rušné metropole!

je Ka-226T. Záchranný provedení.

On koaxiální systém, již není potřeba zadní vrtule, ale má širokou zadní dveře pro nakládání oběť na nosítkách.

První pomoc může mít chatu během letu.

V kabině.

Malá obratný vertolotik.

Nastal čas, stavební stroje a zařízení: Mi-35M také letět s námi na výstavu.

Hlavní rotor způsobí bouři: vlající z místa prachu zatracený kůže, pozorovat vzlet řídit jen jedno oko, protože se vztahuje hledáčku fotoaparátu. S nohama téměř fouká těžké fotoryukzak hraje roli kotvy.

Mi-35M vrtulník odletí, a běžel jsem k vrtulníku, který bude létat za stoupající skupiny. A na tomto nejzajímavější místo, kde jsem přerušit svou zprávu.