„Veřejná doprava raketa Mask“ - pohádka, říkají odborníci

Minulý pátek, Elon Musk, vedoucí SpaceX představil velkou vizi budoucnosti pro společnost, a zejména podrobnosti o plánu na vytvoření nové obrovskou raketu, která teoreticky mohla přinést lidi na Mars, a pokud se ještě stane, pak v kterémkoliv místě na Zemi za méně než hodinu , Jinými slovy, maska ​​je určena k vytvoření tzv raketovou veřejnou dopravu uložit soutěži ve stejných sítích vzduchu přepravu osob.

Bez ohledu na skutečnost, že v tomto případě vyžaduje vytvoření celé sítě je velmi drahé pro cestující startu, po posledním představení v Austrálii Musk řekl na jeho stránce na Instagram, že „náklady na prostor bude srovnatelná s celkovou výlet náklady na letadle.“ Nicméně, expertních odhadů výrobců naznačují, že to je absurdní.

„Myslím, že je to obvyklé pokus o zbožné přání, aniž by cokoliv zálohování skutečné výpočty“ - společná Ella Atkins, profesor leteckého inženýrství na University of Michigan, v rozhovoru s inverzní portálu.

„Dobře, že ignorovat náklady na pohonné hmoty, připravit raketu k vypuštění a zatížení, ale kdo bude stavět odpalovací rampy? Jak bude infrastruktury nezbytné pro provoz a podporu této sítě, například při špatném počasí? "

Samozřejmě, že nemůže, ale radovat, že jeden z předních inovátorů ve světě nabízí alternativu k časově náročné a vyčerpávající cestování mezi kontinenty. Každý, kdo zažívá nepříjemné pocity z těchto dlouhých letů, ale je povinna dělat, řekněme, při výkonu služby je pravděpodobné, že souhlasí s tím, že čím více tyto cesty bude rychlejší, tím lépe. Ale zároveň to je nyní naprosto žádný důkaz, že může potvrdit prohlášení, že náklady na používání této technologie je srovnatelná s konvenční letenku pro osobní parník.

Atkins řekl, že pevně držel výpočty zhruba odhadnout náklady na letu mezi Detroit, Michigan a australského města Perth. Ukázalo se, že náklady na letenku za letu letecké společnosti Delta Airlines by měl v tomto případě od 2574 do 7762 dolarů, v závislosti na tom, kolik přesun cestujících by byli ochotni snášet. Kromě toho, Atkins zjistili, že nejlevnější jízdenka pro přímé cesty mezi Detroit a Pekingu bude stát 984 dolarů.

„Je zřejmé, že raketa není jízdenka bude stát méně než jeden tisíc dolarů, která je ekvivalentní k ceně jízdenky Detroit - Beijing letadlem,“ - říká Atkins.

,

„Rovněž není jasné, jak se raketa by mohla nést dostatečný počet cestujících s cílem zajistit, aby náklady na letenku alespoň 7, 7 tisíc dolarů. Je třeba připomenout, že kromě skutečných nákladů na raketě (konstrukce, které mohou být dotovány na úkor investorů a vlády), náklady na každého letu bude tvořit z nákladů na pohonné hmoty mezi lety, stejně jako při přípravě těchto střel pro zahájení a skutečnou povinné služby. "

I když ve skutečnosti není jasné, kolik přeprava cestujících bude moci nabídnout BFR raketu, ale cena za letenku včetně budou vytvořena na úkor těchto čísel. Bez ohledu na to, ze kterého se bude vyrábět takové rakety, jakou úroveň komfortu budou nabízet během letu kolem světa za méně než hodinu - pravděpodobnost, že cena jízdenky za letu bude srovnatelná s běžnými jízdenkou na osobní letadlo, blíží nule. Alespoň na začátku používání tohoto typu cestujícího.